Mobilt grus- og asfaltverk på Ormsund

Da jeg flyttet til Bekkelagsveien, var det med den visshet at containerhavnen skulle flyttes til Sjursøya. Det tok sin tid, men våren 2016 ble alle containerne borte, nærmest fra en dag til en annen. Nå står det en enslig kran igjen, som etter planen skulle ha blitt fjernet i mai måned. I tillegg har det blitt losset noen hauger som i mine øyne ser ut som sand. Forbauselsen var mildt sagt stor, da jeg for et par dager siden fikk vite at haugene er ingredienser i et mobilt grus- og asfaltverk som etter planen skal begynne virksomheten til uka. Med alle de godkjennelser som trengs for å drive den slags, midt i et boligområde! Og endatil med to av Oslos byråders, Hanna Marcussen (byutvikling) og Lan Marie Nguyen Bergs (miljø), begge Miljøpartiet De Grønne (MDG) velsignelse?!? For som Hanna Marcussen angivelig skal ha sagt: «Asfalten lastes og losses sjøveien – og da er det så miljøvennlig» (eller noe i den duren).

Da jeg flyttet til Bekkelagsveien, verserte det flere planer om hva som skulle skje med Ormsund, når containerhavnen ble forvist til Sjursøya. Alt fra småbåthavn til fjordby. Bare de ikke bygger noen skyhøye blokker som tar hele utsikten, så er jeg fornøyd. Tenkte jeg. Men da hadde jeg ikke i min villeste fantasi forestilt meg at containerne skulle bli byttet ut med grus og asfalt. Da heller containere. Det støyer, men de forpester ikke luften med støv, slik som grus- og asfaltproduksjon vil komme til å gjøre. Og jeg er livredd for mere støv. Jeg er nemlig også astmatiker, slik som Lan Marie. Jeg trodde derfor hun hadde mer vett i skallen enn til (stilltiende?) å tillate et såpass forurensende foretak som asfaltproduksjon midt i et boligområde. For selv om Ormsund grenser til sjøen, er det ellers omgitt av henholdsvis en barneskole, et boligområde og en badeplass, hvilken kommunen for noen år tilbake brukte et for meg ukjent beløp på å anlegge. Grus- og asfaltproduksjon vil derfor ramme svært mange mennesker, de fleste av dem barn, på grunn av naboskapet til skolen. Særlig fordi barna er der på dagtid, i samme tidsrom som asfaltproduksjonen vil pågå for fullt.

Jeg vet ikke noe om asfaltproduksjon, men jeg har lest litt om erfaringene til dem som bor nær asfaltverk. De sier de er plaget av støy, støv og lukt. I «asfaltsesongen», når produksjonen går døgnkontinuerlig, må de skalke alle luker for å få sove. Vi har tydeligvis gledet oss for tidlig, alle vi som trodde vi skulle få nattesøvnen tilbake, nå som vi endelig var blitt kvitt containervirksomheten. Den foregikk også døgnkontinuerlig.

For å understreke alvoret i situasjonen, vil jeg tilføye at vi som bor og/eller går på skole ved Ormsund har nok av miljøbelastninger som det er. Vi har Mosseveien, som medfører støy og støv. Vi har renseanlegget på Bekkelaget, som medfører lukt. I over et år har utvidelsen av renseanlegget også medført støy og rystelser på grunn av sprengninger. Det skal pågå i minst ett år til. Vi trenger derfor ingen ytterligere miljøbelastninger. Vi har nok som det er. Det hjelper lite om grus- og asfaltproduksjonen «bare» skal pågå i to år, dersom mine lunger klapper sammen etter kun to uker. Jeg vil derfor foreslå at det mobile asfaltverket flyttes til Rådhuskaia, hvis det absolutt må plasseres i noens nærmiljø. Og hvis jeg blir jaget fra hjemmet mitt på grunn av helseplager påført meg av MDG-byråder, er det over og ut for min del. Da melder jeg meg ut av partiet og trekker tilbake all økonomisk støtte med øyeblikkelig virkning!

marita.synnestvedt@gmail.com

Advertisements

4 comments

  1. Ikke stol blindt på Aftenposten. Dette har skjedd kun med plan- og bygningsetatens godkjenning, og har ikke vært politisk behandlet.

    Like

  2. Byutviklingsbyråden: – Interessant forslag

    – Jeg må forholde meg for reguleringsplanen for Sydhavna (Sjursøya og Ormsund, red.anm.), som ble vedtatt i 2009. Oslo skal være en havneby også i fremtiden. Men jeg har tittet på forslaget til Selskapet for Bekkelagets vel, og de har interessante tanker. Det er klart at sjøfronten er attraktiv i forhold til byutvikling; vi ser jo hvor vellykket det har vært med byutvikling langs havnefronten. Så det vil nok bli diskusjoner fremover om hva havnefronten skal brukes til. Så forslaget er interessant innspill, sier byutviklingsbyråd Hanna E. Marcussen (MDG).

    – Men Oslo Havn har jo erstattet kraner og containere med grusproduksjon og asfaltproduksjon. Er ikke det et signal om at man må ta en ny gjennomgang av hvor mye areal man skal bruke til havnedrift?

    – Asfaltanlegget er jo bare midlertidig. Og ting endrer seg jo etter at reguleringsplaner er vedtatt og man ser hvor store behovene er. Befolkningsveksten er stor og det er behov for byutvikling i Oslo. Og dette er et attraktivt område. Så det er forståelig at mange har ønsker om hva som skal være der, sier Marcussen.

    Like

  3. Du flyttet dit frivillig, sev om conteinerene ble flyttet så er det vel regulert som havneområde? Det blir det samme som alle dem som flyttet til Fornebu området, og seinere klaget på alle flyene.

    Like

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s